七月的一同动车追尾事端让全国人民都为之沉痛。逝者已去，生者前行。在反思悲惨剧产生的一同，咱们也要审视日子中有几率存在的事端风险。与动车比较，轿车与咱们的联系好像愈加亲近，是现在运用最为频频的交通工具。这些高速络绎的“大铁盒子”在给咱们的日子带来便当的一同也不可防止地带来了安全风险风险，磕碰和追尾事端时有产生。世界上没有肯定安全的轿车，但轿车越来越安全却是大势所趋，科技的开展让轿车的安全不只体现在巩固的车身和气囊等传统安全装备上，愈加智能化的电子设备让轿车变得更”聪明“。主动防止磕碰无疑是安全的最高方式，现在许多轿车厂商已经在为了这一方针而尽力，而且推出了各具特色的预磕碰安全体系。下文中咱们将一同了解现在轿车厂商推出的几款干流预磕碰安全体系，看看它们都有什么本事。

  群众研制的预磕碰安全体系名为Front Assist，又称为City Emergency Brake城市紧迫刹车体系。望文生义，这是能够在侦测到风险后把车刹停，然后防止磕碰的安全体系。

  一项剖析陈述数据显现，在严重事端中，大约三分之二的司机在风险即将来临之时都下认识地做出了紧迫躲避动作，阐明许多安全事端是能够预知的。Front Assist正是使用了从预判到事端产生之间的几秒钟时刻，产生了杰出的防护作用。

  Front Assist的工作范围在0-30km/h之间，使用车头的毫米波雷达监控方障碍物，而行车电脑依据车速和车距的信息主动判别前方是否有风险。假设有的话（例如前车忽然急刹车），车内的蜂鸣器将会宣布声音对CC的驾驶员宣布提示。而此刻驾驶者假设仍然没有及时作出反应，车辆会主动制动。

  据调查研讨，在所有已知的交通事端中追尾事端占到了总数的三分之一，现在Front Assist最大的作用是防止车辆追尾，可是假设前方呈现行人就需要驾驶员自行刹车或许紧迫躲避。

  由于毫米波雷达的本钱比较高，根据这种勘探设备的预磕碰体系价格都比较贵重，之前一般都安装在奢华车型上，国产群众CC和全新迈腾也只呈现在顶配车型的装备单之中。为越来越好的维护这个部件，群众CC至尊版的前部LOGO被规划成平面关闭的，并非咱们常见的镂空LOGO。

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