当前国内物流行业尚处在粗放状态，行业面临企业规模小、价格竞争激烈但经营低效的挑战，由于信息流的割裂，物流各环节中的企业经常遇到发货企业找不到优质直达专线物流，专线物流与车队又缺乏货源、运送过程中的情况又难以及时、在线化跟进并反馈等问题。

  根据中国物流与采购联合会统计数据，2019年全国社会物流总额298.0万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%；与之相对应的2019年社会物流总费用14.6万亿元，同比增长7.3%，增速比上年回落2.5个百分点。其中，反应物流效率的指标是社会物流总费用与GDP的比率，2019年为14.7%，尽管比上年下降0.1个百分点，但仍高出全球中等水准3-4个百分点。国内物流在降本增效方面存在很大空间。

  国内由此在近几年也出现了很多利用数字化手段帮助物流公司提高经营效率、促进上下游资源对接的公司。北京物通时空网络科技开发有限公司（以下简称“物通时空”）就是一家

  从专线物流入手，做车货资源匹配的第三方平台公司，并逐渐切入到为上下游企业打通信息流、资金流、形成了覆盖发货、运输、结算等环节的物流端到端管理平台。

  货源匹配的一直是难点；此外，专线物流本身就是建立在货量充足的情况下发车，不然可能亏本，所以很多专线公司发车的时间也不确定，这更增加了资源匹配的难度。

  针对以上问题，物通时空在2008年3月推出了对全国的货源专线匹配平台——物通网，为了快速增加平台资源，物通网一直采取免费注册、免费发布线路、运价、时效等全开放性平台，在积累了大量的线路及车队资源后，平台在2010年后推出了阶梯制会员服务，并且启用了优质线路优先排名的竞价模式，优质资质的物流公司能够最终靠竞价的方式增加自己专线的曝光度。目前，平台已经积累300多万企业级客户，其中付费会员近1万家、车主44万个、货源170万条/年。

  货源匹配只是物流整体流程中的一个环节，物通时空结合发货用户的需求，在2018年后物通网全面打通了货源匹配信息流、运送过程信息流与

  创始人贾信河表示，做端到端的物流管理平台的难点大多数表现在：系统要与广大发货企业与物流公司的

  ，这对软件开发能力有一定的要求较高，后台不仅要掌握物流公司内部的业务流程、实时跟进运输情况，还要具备多重技术安全方案保证数据安全；涉及到结算方面，平台要得到相关机构的委托授权以及具备风控规范资质。此外，小程序、APP等移动端的接入更便利用户使用，增加平台的竞争力。

  运营服务支撑体系尽管业内近几年出现了很多做物流信息化平台的公司，但市场整体存在需求大于供给的情况，各环节都存在优化的机会，对于勇于探索商业模式的公司来说，在垂直方向具备足够的竞争力很重要。物通时空的竞争力主要体现在

  的丰富，并且有主次的面向零担专线年开始到现在已经积累了多年的行业经验，在发货企业中具备比较好的影响力。行业中其他规模较大的公司，例如满帮的优势则是在车队运力整合方面、凯京科技重点在物流金融服务、易流科技专注于面向企业的物流供应链系统。

  物流金融业务，收取货款、运费平台交易分成，以及接送货交易佣金返利等。目前物通公司正在围绕上下游做智慧物流生态协同，面向社区物流、智慧园区、同城配送等提供短途接送服务，扩展经营事物的规模。物通网团队现约300人，核心成员来自阿里巴巴、支付宝、G7智慧物流行业，目前形成了总部—分公司—渠道分销的经销体系，在国内约10个城市有直营办事处服务网点，平台业务与市场运营经验能够迅速复制。公司近几年保持营收30%以上增速，年均营收处于千万级，已经实现盈利。公司此前未融资，目前正在寻求Pre-A融资。返回搜狐，查看更加多