[轿车之家资讯]1月31日，小马智行取得深圳市宝安区颁布的智能网联轿车无人商业化试点答应，正式敞开全国首个一线城市中心城区的无人驾驭出租车商业收费运营服务。这是继北京和广州之后，小马智行在一线城市中心城区完成新打破，为未来在更多城市打开规模化无人商业运营奠定了根底。一起，小马智行和如祺出行也联合取得宝安区智能网联轿车商业化试点答应。

  现在，小马智行在深圳的运营规模掩盖深圳前海、宝安中心区、南山后海、深圳湾等中心区域，用户都能够挑选近500个站点上下车，包含前海石公园、深圳湾体育中心，欢喜港湾、万象前海、深圳湾口岸等抢手地标。运营时刻从早上8:30到晚上10:30，掩盖迟早顶峰。

  用户经过小马智行打车软件PonyPilot+即可呼叫无人驾驭车辆。在取得宝安区无人商业化答应后，小马智行正式在该区域敞开收费运营服务。

  在深圳，从路途测验到商业化收费，无人驾驭车辆需拿到多级方针答应。从取得深圳市级首个智能网联轿车无人测验答应，到首个无人化演示使用车牌，再到取得宝安区无人收费运营资历，这在某种程度上预示着小马智行正引领职业打通商业闭环，进入规模化商业落地的“下半场”。

  现在，小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市布置了无人化无人驾驭车队，并在北京、广州、深圳三地发动了无人化商业收费服务。这不只证明了小马智行具有在高复杂性路途条件下、多样化天气状况以及不同驾驭习气环境中安稳运转无人驾驭技能，也证明了具有将这项技能规模化商业运营的才能。

  小马智行已累积超越2900万公里的无人驾驭路测路程，其间无人驾驭无人化测验路程250万公里，全无人驾驭测验路程60万公里。在这一过程中，小马智行始终将安全放在首位，不断深化研制技能，强化本身才能。（编译/轿车之家 秦超）