三c标志是一种认证标志，如果汽车的零件上出现了三c标志，就说明汽车上的零部件是通过中国强制性认证的，是符合产品质量标准的。一般来说，汽车上的3c标识一般存在于汽车轮胎、挡风玻璃和汽车大灯上。

  空调A/CON为车载空调启动的意思。当A/C开关被按下，A/C开关状态显示为ON的状态，表示车载空调系统启动成功。这时引擎舱会传出轻微的响声。这是电磁离合器吸合的声音，表明空调压缩机开始工作。空调A/C状态为ON时出风口吹出的风为冷风。按下A/C开关时，A/C开关状态显示为OFF，表示车辆空调系统关闭成功。当车内压缩机关闭，空调A/C状态关闭时，车内出风口被自然风吹出。汽车空调的最大的作用是将汽车内部的温度调整和控制在最佳状态，保证驾驶人员的舒适乘坐体验，减少旅途疲劳，是很重要的通风装置。

  车上的a/c是空调制冷开关的意思。当按这个按键过后，空调的压缩机才会运行。仅有开启AC开关车里的空调才会吹出冷风。要是关闭这一个开关，那样车载空调只可以吹出自然风或暖风。仅有开启AC开关过后，行车电脑得到了AC开关的信号，接下去行车电脑会发信号给空调压缩机，空调压缩机得到命令就开始工作，这样一个时间段汽车空调的制冷才开始工作。A/C灯亮了表示空调压缩机运行，汽车发动机负荷增多，耗油量增多。冬季AC开关不需要开启，AC开关是运行空调压缩的控制按钮，空调压缩机运行是为了能制冷，而冬季的温度低，车里温度降低相对来说较快，此外，汽车自动空调也会依据设置的温度，相结合目前车里和车外温度，来自行调节风门操纵冷热气流的输送比率。

  三c标志是一种认证标志。根据《强制性产品认证管理规定》第三章三十条认证标志的式样由基本图案、认证种类标注组成，基本图案中ccc为中国强制性认证的英文名称ChinaCompulsoryCertification的英文缩写。如果汽车的零件上出现了三c标志，就说明汽车上的零部件是通过中国强制性认证的，是符合产品质量标准的。一般来说，汽车上的3c标识一般存在于汽车轮胎、挡风玻璃和汽车大灯上。强制性产品认证制度在推动国家各种技术法规和标准的贯彻、规范市场经济秩序、打击假冒伪劣行为、促进产品的质量管理上的水准和保护消费者权益等方面，具有其它工作无法替代的作用和优势。认证制度由于其科学性和公正性，已被世界大多数国家广泛采用。实行市场经济制度的国家，政府利用强制性产品认证制度作为产品市场准入的手段，正在成为国际通行的作法。3c认证中的强制性认证产品目录如下：电线电缆、电路开关及保护或连接用电器装置装、低压电器、小功率电动机、电动工具、电焊机、照明设备、电信终端设备、机动车辆及安全附件、机动车辆轮胎、安全玻璃等。

  仪表盘C代表的是水温表，通过水温指示灯能了解发动机里面冷却液的温度，一般会用颜色来表示温度的情况。一般的情况下，水温指示灯不会亮，但如果水温过低的话，水温指示灯就会呈现蓝色，而水温过高的话就会呈现出红色。水温指示灯提示温度过高：1、水温指示灯提示温度过高时不应立即熄火。这是因为在温度过高时的机件处于膨胀状态，配件的间隙很小，如果机动车停止会使软金属脱落，还会有粘钢等问题发生，所以不要立即熄火，先要暂时保持怠速运转，设法将温度降低；2、等温度降低以后能在水箱盖上放一块折叠的湿布，再戴上手套，将水箱拧开一个小缝，使水蒸气慢慢地排出。当水箱的压力降下来以后，能够最终靠补充防冻液或补充凉水来降温。

  汽车上的a/c代表的是空调的制冷装置，也可以称为空调制冷开关。以下是关于A/C的具体介绍：简介：A/C的英文是Air-conditioning代表的是空气调节装置的简称，按下A/C按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，这时空调的压缩机会启动，发动机的负荷就会增加，油耗也会有所增加。需要注意的几点：A/C开关只有在夏天开空调的时候才能用，冬天开空调不使用这个按键，如果冬天打开了这个按键，空调的暖风不仅不会起到作用，而且还会增加发动机的负荷，起到无用功。

  AC键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风。现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适：控温功能：空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内的温度控制到舒适的水平；排湿功能：空调器能够排出空气中的湿气。干燥的空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；通风功能：空调器可吸入新风，具有通风功能；净化功能：空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

  A/C是空调的缩写，它的全称是aircondition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖，因此它有制冷和制暖的双重涵义。使用方法：按下亮灯，表示压缩机开关打开，开空调到冷风。最左边那旋钮到蓝色，需要制冷的时候，压缩机工作，可以出冷风。再按下，灯灭，表示压缩机开关关闭。即使开空调到冷风，就是最左边那旋钮到蓝色，需要制冷，但压缩机不工作，不会出冷风。车外的空气直接进来，自然风。汽车空调的作用：汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到及其重要的作用的通风装置。一般来说包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

  电器的三C认证是指中国强制性产品认证。以下是扩展资料：内容概括：按照世贸组织有关协议和国际通行规则，国家依法对涉及人类健康安全、动植物生命安全和健康，以及环境保护和公共安全的产品实行统一的强制性产品认证制度。主要特征：国家强制性产品认证制度的主要特征是，国家公布统一的目录，确定统一适用的国家标准、技术规则和实施程序，制定统一的标志标识，规定统一的收费标准。强制性认证产品品种类型：根据中国入世承诺和体现国民待遇的原则，原来两种制度覆盖的产品有138种，此次公布的《目录》删去了原来列入强制性认证管理的医用超声诊断和治疗设备等16种产品，增加了建筑用安全玻璃等10种产品，实际列入《目录》的强制性认证产品共有132种。

  仪表盘c是水温表。以下是水温表的相关介绍：1、简介：冷却液温度表（俗称水温表）工作电路由冷却液温度表和冷却液温度传感器两部分所组成，冷却液温度表安装在组合仪表内，冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。目前在大多数汽车上，冷却液温度表与冷却液报警指示灯同时使用。2、工作原理：发动机水温表用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供，发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃。

  车上的ac是空气调节装置，按下ac按钮，空调开始按照设定的温度进行气温调节，断开只是送风工作。以下是ac装置的相关介绍：1、汽车空调的AC装置就等于家用空调遥控器上面的一个按键，汽车空调打开风挡之后，空调就会出风，因为这样一个时间段空调系统中的鼓风机开始工作，所以有风吹出，但是空调制冷的系统还没有启动，因为空调压缩机还没有开始工作。2、它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。

  AC是英文“Air-conditioning”空气调节装置的简称。按下“AC”按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作。打开车上配置的A/C键，车内压缩机就会开始工作，如果天气热想要制冷，就要把空调调到冷风档，然后打开A/C键，就会快速吹出冷风，让车内温度迅速降低，达到制冷的作用。扩展资料：1、如果在冬天，想要让车内迅速变暖，打开A/C键的用处不大，要知道汽车内提升温度靠的是车子发动后自身产生的热量，比如发动机的热量等，传送到车内。跟打不打开这个键没什么关系，他们的工作不冲突。所以即使打开了也不会起到任何作用。2、而A/C键同时也有一个小功能，就是给车窗除雾。空气中水分含量比较大的时候，进入车内会感觉到很潮湿。这样一个时间段打开按键吹一会风，就会让湿气除去不少，进而达到除车窗雾的功能。

  汽车a/c的意思是：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称A/C。汽车空调的相关介绍如下：空调制冷：按下汽车上a/c键后，汽车空调压缩机离合器会结合，汽车空调的压缩机就会启动工作，这样发动机就会带动压缩机运转，空调开始制冷，空调接着吹出冷风。按下AC按钮后，当AC灯亮就表示汽车空调制冷正在运行的意思。汽车空调种类：汽车空调分为冷空调和热空调，热空调是不需要开启空调开关，只需要打开鼓风机就可通过发动机的热量进行取暖。因为汽车空调的暖风不是靠压缩机制热，而是依靠发动机的水温来提供热源。

  a/c是空调压缩机开关，也就是制冷开关。如果车在烈日下停放时间比较久，车辆启动后不要立刻开启a/c制冷，应先把所有车窗都打开，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，打开制冷。使用空调时应注意以下两点：1、开空调制冷时间不宜太长，当车内温度比较适宜时，可以适当关闭空调，过一会再重新打开，这样做才能够减少制冷系统损耗，帮助减少油耗。2、必须先关空调，再熄火。关空调最重要的是关闭AC制冷，我们大家都知道空调压缩机是靠发动机带动的，这样下次启动汽车时，发动机不会带着负荷启动。

  奔驰c柱上的标志是加长的意思，如果c柱上标志，代表这是一款加长轴距的奔驰轿车，很多国产的奔驰轿车c柱上都是有这一个标志的。奔驰旗下的很多车型都已经被国产了，例如c级、e级等，c级的国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。c级是奔驰旗下的一款中型轿车，该车的车身尺寸长宽高分别为4581mm、1810mm、1448mm，轴距为2760mm，驱动方式为前置后驱。国产版c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。

  车里a/c指的是汽车空气调节装置，也叫制冷开关。1、空调开启风挡后，空调便会出风，空调系统中的鼓风机开始工作，但空调制冷的系统尚未启动；2、开启AC开关后，车载电脑接收了AC开关的讯号，接着车载电脑会发信号给压缩机，压缩机接到指令就开始工作，这样一个时间段空调的制冷才开始工作。空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它能够为乘车人员带来安适的乘车环境，减少驾驶员的疲劳，提高行车安全。在A/C模式下，因为车载压缩机长期处于运作时的状态，必定会造成油耗与发动机负担的加重。在使用暖风时，须将A/C开关关闭，以防在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的耗油现象。

  a/c是指的是汽车空调按钮。1、汽车空调用以把汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度及空气流通调整和调节在最合适状态，为驾驶人员带来舒适的乘坐环境，降低旅途疲惫；2、为驾驶员打造良好的工作条件，对保证安全行车起到关键作用的通风装置。因为车载空调的制暖是经过汽车发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来实现的，所以A/C就只有制冷1种涵义。在A/C模式下，因为车载空调压缩机总是处在运作时的状态，必定会造成油耗和汽车发动机负担的增加。在使用暖风时，须将A/C开关关闭，以防在使用暖风时压缩机运行，造成在使用暖风时额外的耗油现象。

  1、汽车a/c的意思是：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称A/C；2、打开AC开关之后，行车电脑得到了AC开关的信息，接着行车电脑会传送数据给压缩机，压缩机得到控制指令就开始工作，这样一个时间段车载空调的空调制冷就开始工作了。空调类型分成下面几类：1、按驱动方式分成：独立式（专门用一台发动机推动压缩机，空调制冷量大，运行稳定，但成本费用高，体积及总重量大，多适用于大、中型客车）和非独立式（压缩机由发动机推动，空调制冷使用性能受发动机运行干扰比较大，稳定性能差，多适用于小型客车和轿车）。2、按空调使用性能分成：单一功能型（将空调制冷、供暖、排风系统各自安装，独立操作，互不干扰，多适用于大型客车和载货汽车上）和冷热一体式（空调制冷、供暖、通风同用鼓风机和通风管道，在同一个控制板上完成操纵，运行时可分成冷热风分别工作的组合型和冷热风可一起工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。3、按操纵方式分成：手动式（触动控制板上的功能按键对温度、风速、方向完成操纵）和电控气动式调整（运用真空控制机构，当选好空调功能按键时，就能在预定温度内自动化控制温度和排风量）。4、按调整方式分成：全自动调节（利用测算比较电路，利用传感器信号及预调信号操纵调节机构工作，自动调节温度和排风量）和计算机控制的全自动调节（以计算机为控制中心，完成对车里空气环境进行多方位、多功能的最佳操纵和调整）。

  A/C是空调的缩写，它的全称是aircondition，理解为空气控制或空气调节。1、在车上，因为车载空调的制热是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来实现的，所以A/C就只有制冷1种涵义；2、通过压缩机的不同运行方式来实现制冷或制热的目的，所以它有制冷和制热的多重涵义。汽车空调用以把汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度及空气流动调整和控制在最好状态，为乘客提供舒服的乘坐环境，降低旅途疲乏；为驾驶员创造较好的工作条件，对保证安全行车发挥最大的作用的通风装置。通常包含制冷装置、取暖装置和通风换气装置。大家开车的时候应注意日常空调的保养，停车后，先不要关空调。在酷热的夏季里，车里外的极大温差会致使空调系统生霉，进而滋长霉菌。所以车主应在到达地点以前数分钟关闭冷气，打开自然风，使空调管道内的温度上升，消除与外部的温差，进而确保空调系统的相对干燥，防止霉菌繁殖。

  油箱C是代表的水温稳定的意思，字母的全称是COOI，在汽车的油箱上面有字母H，字母的全称是HOT，代表的是汽车水温温度高，在上面是有明确的指针，指针偏向于C说明汽车油箱水温低，指针偏向于H，说明汽车油箱水温高。汽车的油箱容积一般都是在35升到55升之间，中型车和中大型车型的油箱容积一般是在55-75升之间，对于一些大型车型，车辆的油箱容积是能够达到100升左右，不同的车型油箱容积是不同的。汽车的油箱容积越大，车辆的续航能力就越长。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。